這游戲跟2代一樣不讓人省力——南北財賄判然不同、器械物產年夜相徑庭，你就看吧，東邊的城市缺染料，西邊的沒煙草，北邊的盼衣服，南方的無酒喝，假如不克不及把四方本地貨交通勾連，城市則弗成能繁華，哪怕扶植用地全耗光，生齒也到不了10000。這其間，“商”字凸顯，揪住這個字不依不饒作文章，才算破題。
可是，電腦的AI永遠也到不了野生狗仔的程度，委托AI負販融通，那加勒比地域只能與“迷信 進展不雅”南轅北轍，盡管也能紅利，但完成“加勒比地域配合富足”這一宏闊方針卻變得如鏡花水 月一樣平常。可端賴手動不是找虐么?且住，這其間自有一“巧”字解倒懸。
好了，貧僧開端說閒事。海商王3里的生意不遵守間隔遠則利潤高的準繩，它講究的是運輸效 率。即，一城市的工場在耗盡20天質料庫存前如能獲得實時供貨，則臨盆不輟，AI也會投資擴 年夜臨盆範圍，從而帶來移平易近并增長繁華。是以，以20天為周期的吃進——消化——分泌進程是關系到城市安康的要因。經由試探，貧僧現在發明有10城市可組成這一通行完備的腸胃體系：皇家港——圣地亞哥——太子港——托圖加——吉貝拉——特克斯——伊莎貝拉——圣馬丁——瓜得魯普——馬拉開波，兜這個圈子必要26天，跨越臨盆周期6天，可以在倉庫設定里把提取限定設為26倍或干脆30倍，如許反倒會讓沿線各城有絕對富餘的時候積存庫存，從而使得從第2個輪迴開端都有充分的供貨。
那么，什么樣商業戰略能力讓這道消化體系吃得高興，拉得酣暢呢?貧僧笑而不語，把鼠標戳向“我的戰略”。想要高效須操心思，耐煩設好一條航路可收畢其功于一役的長效。
這是一條從倉庫到倉庫的航路，船隊與沿線城市的市場不碰撞出任何豪情，是以，當你在幾個月后發明此航路的商業報表表現出數萬元的每日吃虧時不要哭，耐煩聽貧僧稍后道來。航路的出發點是皇家港，在“我的戰略”里，將這支船隊設置為疏忽10城市倉庫治理員的“我爸是李剛”形式，接著設定各城市的裝貨：全部城市自產的物質，同等設定裝載100到200單元(磚頭除外)。農產物由於臨盆輕易，設裝載200(條件是在封鎖倉庫的設定里，要提早設好自產商品的封鎖限額。農產物可設跨越300才向市場賣，跨越100可以由船隊出貨，如許，船隊走后，倉庫里仍有100庫com tw存可供給當地臨盆)，工業制製品設100。設好裝載就進入坑爹的卸載設置了，有些累，但也有省事的舉措。
之以是選這10城為消化道，是由於它們臨盆器械南北幾近全部的特產，除了染料。比擬熱銷的有：肉，面包，咖啡，可可，衣服，酒等，更緊張的是，南邊3城展開臨盆所必須的對象、糖、小麥，正是南方特產，南邊緊缺的年夜煙土，也是南方特有;一樣，對于提拔南方繁華度最緊張的商品——咖啡，其間隔南方近來的產地恰是馬拉開波。這番口水耗盡，諸位沙彌應該分明老僧的良苦專心了吧。
好的，持續說卸載設定。皇家港產鐵，而航路的下2座城市必要鐵來臨盆對象，無庸贅言，出門裝上300鐵，圣地亞哥卸150，太子卸150，挺好。之以是把出發點設在皇家港，就是為了供給下2座城的臨盆，而下2座城的對象，是圣馬丁和瓜德羅普、馬拉開波臨盆可可、咖啡的必需質料。同時，太子的布能供給特克斯臨盆衣服，基貝拉的麥子能供給瓜德羅普烤面包，圣馬丁和瓜德羅普的玉米能供給馬拉開波喂豬，等等。是以，這些緊張物質必需細緻設好在需求地的卸貨，列位體會精力后本身著手人給家足就好。
但這條航路不克不及只作為質料運輸隊來用，它還擔當著提拔繁華度的光彩任務，以是才要把沿途城市自產的商品同等裝船嘛。這就要具體設定那些與臨盆有關而起到溝通有沒有感化的商品的裝卸。貧僧沒法逐一勾畫，由於這個設定即使做成圖表，也會讓人看了頭年夜，貧僧因數十年守元養氣，方有云云精神把10余中貨色逐一勘正其位，諸位沙彌道行淺，如不克不及耐久，老僧教授一簡略至極的秘訣：設好緊張物質的裝卸后就讓船隊上路，等它跑上3個輪迴，選中它，看它的堆棧里哪一種商品異常多，則恰是這貨吐納欠妥。接著進入航路編纂——編纂我的戰略，把這貨的裝載總量算準，并在航路上不產此物的城市分離賣出，賣出總數與裝載量相稱即可。以此類推，哪貨多，就補綴哪貨，幾個月后，這就是一條高效且“富于社會義務感”的航路了。貧僧的這條航路也是經由了2次 小點竄才運轉優越的，現在，它精確吐納，在每個城市該射若干，該吮若干，都甚合貧僧所欲，它的每城裝載量已到達每種商品300單元了，沿線城市再無闌珊窘相，超TM爽。
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分外提醒：
1、按照初hoya娛樂城期每種物質裝載100到200的設定，此船隊必要合計5000的堆棧容量;
2、此船隊必需不克不及被海盜任意日，相反，要具有任意日海盜的潛質!這4000多物質每天 被劫，總 書 記也哭逝世;
3、根據上一條，必需為船隊配3條“班輪”(泰坦尼克號?)，配750船員，炮彈買滿，刀槍不消買。設武裝最年夜化。它逛游，海盜娛樂城 私帶從沒惹過;
4、咖啡、可可等提拔繁華度的緊張物質，不要采取均勻卸貨的撒芝麻鹽方法，而要照料生齒多，家當複雜，你想優先進展的重點城市，每城卸50;
5、航路報表表現日虧數萬很正常，現實沒虧。由於貨是由倉庫保管賣的，船隊不賣貨，卻有750人的工資和保護費，假如那些貨都由船隊來賣，估量是日盈數千;
6、航路設完后，最好不要馬上起航，要等前幾城的庫存富餘后再起錨，如許可以防失足
